Aqui você encontrará um emaranhado de textos sobre carros, F1, bebidas, viagens e gastronomia, escritos em um tempo em que a internet ainda era jovem e inocente. Prepare-se para doses cavalares de nostalgia, pitadas de humor ácido e reflexões sobre a efemeridade da vida.
Lembra daquela época em que você passava horas navegando em blogs, devorando cada palavra e se imaginando ao volante de um carrão, desfrutando de uma BOA CERVEJA RARA ou explorando paisagens e lugares exóticos? Pois bem, este é o seu acumulador de conteúdo para uma volta a essa era dourada da blogosfera.
Tenha em mente que nem tudo aqui é factualmente preciso. Afinal, o tempo é implacável e algumas informações podem ter se tornado obsoletas. Mas não se preocupe, a intenção aqui não é doutrinar, mas sim divertir e provocar reflexões.
Então, prepare-se para uma viagem no tempo, recheada de blá blá blá, mas também de insights e boas risadas.
Lembre-se: no final das contas, tudo vai para o beleléu, então aproveite cada segundo!
Esse blogo é dedicado ao
Sr. Azdrubal Zualdo e Bartolomeu Baldolino Almandino Salestiano Vânio Joselito Esteniosvaldo Zelimar Valdério Narciso Ambrósio Cornelius Jovino Vantoir Lenaldo Serafim de Bragança e Bourbon Santos Delfino Navorski Celestino De Lima Costa Grande Sobrinho das Neves e Silva.
”As reticências são os três primeiros passos do pensamento que continua por conta própria o seu caminhos.”
Mario Quintana
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23.4.09 - FORD Corel II do Serjão
O Ford Consul Classic, carinhosamente apelidado de Ford Corcel II L no Brasil, marcou a história da indústria automobilística nacional. Lançado em 1977, o sedã médio de duas portas conquistou o público com seu design elegante, robustez e conforto.
Com motor Ford 1.6L de 84 cavalos de potência e câmbio manual de 4 marchas, o Corcel II L oferecia bom desempenho e economia de combustível. O interior espaçoso e o porta-malas de 420 litros garantiam conforto para toda a família.
O modelo se destacava por seus faróis retangulares de dupla parábola, grade frontal cromada, frisos laterais e lanternas traseiras horizontais. O acabamento interno era de qualidade, com bancos de vinil e painel de instrumentos completo.
Em 1981, o Corcel II L ganhou uma versão mais luxuosa, a Corcel II GL, que oferecia opcionais como ar-condicionado, vidros elétricos e travas elétricas.
O Ford Corcel II L foi um carro popular e querido pelos brasileiros. Sua produção durou até 1986, quando foi substituído pelo Ford Del Rey.
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