Pra voar � preciso sonhar, diria Rolim

No �ltimo domingo, fomos a São Carlos a trabalho � acredita!? Em pleno domingo! � e aproveitamos pra conhecer o Museu Asas de Um Sonho, que h� tempos estamos namorando, doidos pra conhecer.

O espaão � bem grande (um pr�dio de 20.000 m�) e você ainda pode ver, por uma janela, o hangar onde estão os avi�es da TAM, em uso atualmente. além disso, h� um espaão reservado �s homenagens e fotos do Comandante Rolim, que, junto com seu irmão, sonhou com o museu. Os irmãos Amaro come�aram a reformar avi�es antigos � e muitas vezes raros � por hobby, para voarem com amigos nos finais de semana.

Mas, logo veio a id�ia do museu. Nele, você conhece um pouco mais sobre a evolução da aviação no Brasil: primeiro, de responsabilidade da marinha e do ex�rcito, até ser criada a for�a a�rea brasileira. E também muito sobre o 350� Regimento Brasileiro, que participou da For�a Expedicion�ria Brasileira, a for�a militar brasileira que lutou na Segunda Guerra Mundial, ao lado dos Aliados, na It�lia. O grito de guerra da equipe de aviação era "Senta a P�a" e eles inclusive tinham o mascote para ser pintado nos avi�es.









O acervo conta com 70 aeronaves, algumas raríssimas e muitas em condições perfeitas de vão. Ao lado de cada modelo, placas explicam como a aeronave foi encontrada, adquirida e restaurada. A que eu mais gostei foi esse aviãozinho vermelhinho a� embaixo:

"American Flea Ship

Este pequeno avião foi provavelmente na hist�ria aeron�utica o primeiro a ser projetado e constru�do por uma mulher. além disso, antecipou o conceito atual de venda de kits e modelos do tipo "fa�a você mesmo". O American Flea Ship do acervo � certamente o único exemplar na Am�rica Latina e talvez o único no mundo em condições de vão. Produzido em 1939 e importado pelo Brasil, voou poucas horas. Em 1942 seu propriet�rio, Joaquim Bicudo Ferraz, solicitou o cancelamento da matr�cula temendo alguma requisição pelo governo para uso militar devido ao envolvimento do pa�s na Segunda Guerra Mundial. Depois disso o avião foi desmontado, permanecendo assim por mais de 40 anos, até ser encontrado no fundo de um hangar em Itu, SP. Em 1998, foi minucionamente montado na cidade de Erechim, RS, por seu então propriet�rio, Com. Carlos A. Ramos, antigo piloto da TAM. E foi no mesmo ano incorporado ao acervo da EDUCTAM, por meio de uma troca por uma motocicleta."

Todas as plaquinhas são mais ou menos assim: explicativas e gostosas de ler! Assim, a gente fica sabendo um pouco mais de tudo, n�!? Eu indico! Muito legal!